El artículo no expresa las opiniones o posiciones de los traductores. El artículo es una versión traducida del artículo que se encuentra a continuación: enlace
Escritor original: Zach Rosenthal
Traducido por: John Barton y Wilson Tosta
Nuevos parquímetros serán implementados en el garaje de estacionamiento Central Grounds en enero 2019, un cambio que acabará una escapatoria que existe hace mucho tiempo, por la cual los estudiantes que salen del garaje por la noche podrán evitar pagar por el estacionamiento.
Según la directora de Estacionamiento y Transportación Rebecca White, estos nuevos parquímetros, que probablemente serán implementados el 14 de enero, tendrán varias opciones de pago, incluyendo ParkMobile. ParkMobile es una aplicación (disponible en iPhone y Android) que permite a sus usuarios pagar el estacionamiento desde su smartphone [teléfono inteligente].
Los clientes del garaje que no quieran usar ParkMobile o que no tengan la aplicación podrán pagar en efectivo o con tarjeta de crédito.
Estos parquímetros ya existen en el centro de recreación North Grounds, el comedor Observatory Hill, el centro de recreación Slaughter, y el gimnasio Aquatic and Fitness Center.
"Los parquímetros se aplican mediante la combinación de aplicaciones de software de administración con el personal en el lugar", dijo White.
Actualmente, alrededor de las 11:00 PM cada noche, menos los domingos, cuando los garajes no están atendidos, los guardas que están en las dos entradas cerradas del garaje Central Grounds salen de sus puestos, y las puertas que bloquean la salida están levantadas, lo que permite que los clientes del garaje se vayan sin pagar.
Algunos estudiantes se estacionan en el garaje Central Grounds sabiendo que si salen tarde por la noche, el estacionamiento será gratuito.
“Si la Universidad de Virginia dice que se preocupa por nuestro bienestar y seguridad, y quieren que tengamos éxito en nuestros estudios, ¡entonces no nos deberían COBRAR por estacionarse en Grounds por la noche”! dijo Elana Marmorstein, estudiante de tercer año del Colegio de Artes y Ciencias, en un mensaje de Twitter a The Cavalier Daily.
Jackson Samples, estudiante de tercer año del Colegio, también expresó unas preocupaciones similares acerca de la seguridad.
“Es posible que los estudiantes, especialmente las mujeres, se sientan inseguros si caminan a su casa a esas horas por la noche”, dijo Samples.
Samples compartió también sus preocupaciones específicamente por los bibliotecarios y los estudiantes que suelen estar en las bibliotecas de Grounds tarde por las noches.
Marmorstein notó que un cambio en el sistema podría dejar a algunos estudiantes sin otras opciones.
“[Acabar la escapatoria] favorece a los estudiantes que… pueden pagar por el estacionamiento/por vivir cerca de Grounds”, dijo Marmorstein.
Samples también comentó acerca de la disponibilidad de la transportación en Grounds.
“Es una cuestión que tiene que ver con que no existe ningún modo de transporte público por la noche”, dijo Samples.
Los University Transit Services (UTS) [Servicios de Tránsito de la Universidad] circulan con menos frecuencia por las noches, y algunas líneas de autobuses dejan de circular totalmente.
"Si se implementara esta política, creo que tendría que haber un aumento definitivo en la frecuencia del servicio de autobús, de lo contrario, estás pidiendo a muchos estudiantes que caminen a sus casas 30 minutos en condiciones inseguras", dijo Samples.
Cuando se le pidió un comentario, White dijo que los descuentos significativos están disponibles durante las últimas horas de la noche.
“La tarifa por hora para el garaje Central Grounds tiene un descuento significativo (50%) de 5 PM a 10 PM. Todos los días, excepto los domingos, cuando el descuento es del 65% de 8 AM a 10 PM", dijo White en un comunicado por correo electrónico a The Cavalier Daily. "Todos los días entre las 10 PM y las 8 AM, hay un descuento extremo (otro 50% a 90% según la duración de la estadía) de $1 para cualquier parte de ese período".
White pareció reconocer que a algunas personas les preocupa el costo de estacionarse en el garaje Central Grounds.
"Estos descuentos son para reconocer el tipo de uso después del horario laboral y para minimizar la carga financiera para los estacionadores durante las horas menos usadas", dijo White.
Según White, Estacionamiento y Transportación todavía espera que el uso del garaje se mantenga igual después de la instalación de los nuevos medidores. White dijo que espera que los nuevos medidores alteren la experiencia de los conductores al eliminar las líneas que esperan en la salida del garaje Central Grounds.
"[Esto] abrirá otras posibilidades, como publicar datos de disponibilidad de estacionamiento en tiempo real que aún no hemos hecho", dijo White.
Algunas personas dijeron que todavía tratarían de encontrar otros lugares para estacionar si la escapatoria está cerrada, independientemente de si hay datos de disponibilidad de estacionamiento en tiempo real.
Olivia Sabik, una candidata doctoral en la Universidad, se habría estacionado en las calles laterales si el garaje de Central Grounds hubiera "costado algo básicamente". Sabik, ex miembro del Comité de Honor, dijo que encontró que estacionarse en Central Grounds le hizo más fácil llegar a sus reuniones a tiempo.
"Idealmente, la situación sería que la U.Va proporcionara transporte público muy confiable o estacionamiento muy asequible, potencialmente permitiendo incluso que exista la escapatoria legal para que los estudiantes tengan transporte confiable a casa", dijo Samples.
En respuesta a las inquietudes sobre la disponibilidad de transporte público confiable, White respondió con las horas académicas de operación de los autobuses de los Servicios de Tránsito de la Universidad, que funcionan hasta las 12:30 am o las 2:30 am, dependiendo del día, en intervalos de 20 minutos según el sitio web del UTS. White también notó que, después de esas horas, comienza Safe Ride [Aventón Seguro], un servicio de viajes gratuitos de la Universidad que funciona a altas horas de la noche cuando los autobuses dejan de funcionar.
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